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市政道路透水混凝土往往需要高承載力,避免後期出現道路出現裂縫、坑窪較多的現象**
那麽市政道路建設需要做哪些工作呢?
土路基:有計劃地集中力集,組織快速施工,分段開挖,切忌全麵開花或戰線過長。 挖方地段要留好橫坡,做好截水溝。堅持當天挖完、填完、壓完,不留後患。因雨翻漿地段,堅決換料重做。路基填土施工,應按2%~3%的橫坡整平壓實,以防積水。
基層:對穩定類材料基層,應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。下雨天來不及完成時,要盡快碾壓,防止雨水滲透。 在多雨地區,
①應避免在雨期進行石灰土結構層的施工
②石灰穩定中粒土和粗粒土時,應采用排除表麵水的措施,防止集料過分潮濕,並應保護石灰免遭雨淋。
③雨季施工水泥穩定土,注意天氣變化,防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工,已攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。路拌法施工時,應排除下承層表麵的水,防止集料過濕。
麵層:瀝青麵層不允許下雨時或下層潮濕時施工
透水混凝土市政道路還需要考慮一個很重要的因素,特別是我國長江中下遊地區,通常每年六月中旬到七月上旬前後,是梅雨季節。天空連日陰沉,降水連綿不斷,時大時小。所以我國南方流行著這樣的諺語:"雨打黃梅頭,四十五日無日頭"。持續連綿的陰雨、大雨往往影響到城市道路的正常通行,那麽做市政道路透水路麵往往還需要考慮使用露骨料透水混凝土作為輔助材料這樣可以提高城市道路的排水問題。
透水混凝土和透水地磚地坪的各方麵對比-(彩色透水地坪對比)
優缺點比對
1、透水混凝土澆築地坪
工藝對比:整體澆築;整體堅固耐用;抗折抗壓、高強透水; 一次成型工期短
人工對比:現場澆築、密實、平整、養護一次到位
性能對比:透水透氣、雨水儲蓄
功能性強:維護對比 不易阻塞、容易清理;10年以內無需返修
外觀對比:整體性強、氣勢宏偉
2、透水磚鋪築地坪
工藝對比:預製拚裝;容易缺損凹陷;容易斷裂; 二次鋪貼耗時間
人工對比:現場拌灰鋪貼,人工費、鋪材費成本增加;
性能對比:透水率低,一年後透水減少50%
維護對比:易破損斷裂難維護;2年以上需重新更換
外觀對比:不適用大麵積鋪裝
彩色混凝土透水地坪設計規範
透水地坪以其環保、能預防地麵沉降、保護地下水資源、降低熱島效應的優勢,在世界各地開始廣泛使用,從而使秋葵视频 apk生活的城市變的更生態、更環保、更具有可持續發展性空間。彩色透水地坪技術目前在國內尚屬先進環保技術。接下來杭州廣霸為大家簡單介紹以下五點彩色透水地坪路麵設計五點要求。
一、【設計原則和規定】
1、彩色透氣透水路麵包括結構組合、材料組成與厚度確定。
2、彩色透氣透水路麵結構層一般由麵層、基層和墊層組成。
3、彩色透氣透水路麵的設計應根據不同的土基條件和使用要求,選擇適當的麵層材料、透水性基層材料和水溫穩定性好的墊層材料,以保證路麵結構應具有足夠的整體強度和透水性能。當路床下為粘性土時應設置保水墊層。
4、對人行步道,自行車道等輕荷重地麵,設計麵層厚度宜不低於 6cm,在停車場、廣場等中荷重地麵,麵層厚度不低於10cm。
二、【基層要求】
1、用於彩色透氣透水性路麵的基層材料除應具有適當的強度外,必須有較好的透水性。基層材料可采用透水性好的級配砂礫、級配碎石或多孔隙水泥穩定碎石。
2、當采用級配碎石基層時,碎石的最大粒徑應小於0.7倍的基層厚度,且不應超過53mm。
三、【墊層材料】
1、應具有較好的保水性,在土基水、溫狀況不良時,用以改善土基的水、溫狀況,提高路麵結構的水穩定性和抗凍脹能力。
2、墊層一般采用天然砂礫,為便於碾壓,礫石最大粒徑宜采用60mm。墊層的壓實度(重型擊實標準)應不低於95%。
四、【麵層要求】
1、麵層應具有適當的強度,並應平整、堅固、耐磨、較好的透水性。
2、因成本考慮,可將麵層分二層設計,即表層製成彩色透水層,厚度一般為3cm,下層製成素色透水層。
五、【路基技術要求】
1、路基必須密實、均勻、穩定。
2、路槽底麵土基回彈模量值宜不小於200MPa.
3、土質路基壓實度應采用重型擊實標準。壓實度不低於90%。
4、若路基土為不透水的粘土時,可將路床底一定深度內的土基進行換填處理,換填深度可根據換填材料的滲透係數、最小凍深、降雨強度等計算確定。
5、地下水位或地表水位較高,路基處於潮濕狀態時,或者路基為透水性差的粘土或亞粘土時,可加設隔離層,將麵層滲透的雨水進行收集或將其排至路基以外。
6、考慮到原有人行道板磚有一定厚度的混凝土墊層,為減少破碎、換土的工作量,可采用鑽孔或開槽的方法,提高基層的透水性。
7、路基表麵應平整、堅實,具有規定的路拱和符合設計要求沒有任何鬆散的材料和軟弱地點,其平整度和壓實度符合設計要求。
8、路基必須用壓實,如發現過幹、表麵鬆散,應適當灑水,如土過濕,發生“彈簧”現象,應采用挖開晾曬、換土、摻灰或水